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WR-Vとi4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   BMW  i4
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 350万円678万円
i4の相場表を見る
874 中古車掲載台数 64
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC U-select Premium認定車

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ・当店デモカー・ナビ・ETC・リアカメラ・

    本体価格
    244万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 10インチナビ

    本体価格
    257.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー/当社デモカー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/禁煙車/フルセグTV/メモリーナビ/ETC/前方ドライブレコーダー/バックモニター/横滑り防止装置/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ギャザーズディスプレイ(LXM-245ZFEI)Bカメラ フルセグTV 17インチAW パーセンカバ- コンビシ-ト LEDフォグ リアセンターアームレスト(ドリンクホルダー付) 本革巻ステアリング 記録簿 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 8インチディスプレイオー

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LEDヘッドランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    222.9万円

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  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ワンオーナー下取車 ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート シートヒーター ランバーサポート 電動シート LEDヘッドライト 全周囲パーキンングカメラ

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    本体価格
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  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 19AW 黒革 カーブドディスプレイ ハーマンカードン ヘッドUPディスプレイ レーザーライト プライバシーガラス デモカー 認定中古車

    本体価格
    678万円

関東
279
233.8万円
関西
121
233.7万円
東海
198
233.4万円
北海道
8
241.1万円
九州
79
242万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
84
234.5万円
中国
27
233.2万円
四国
22
230.2万円
地域別台数
関東
32
484.7万円
関西
12
513.2万円
東海
11
529.6万円
北海道
0
---
九州
6
568.8万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
2
513.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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i4の中古車を探す

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WR-Vとi4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  i4
209.9万円258.1万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 286~602
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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