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i4とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
350万円698万円
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中古車相場 27.1万円143万円
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68 中古車掲載台数 46
  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LED ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター コンフォートアクセス 電動リヤゲート

    本体価格
    418万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 茶革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 純正ナビゲーションシステム 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール

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    458万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 当社デモカー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    568万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ BMWライブコックピット カーブドディスプレイ パーキングアシスト ドライビングアシストプロフェッショナル LEDヘッドライト オートマチックテールゲート Mエアロダイナミック18インチアルミ

    本体価格
    378万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ eドライブ40Mスポーツ/当社デモカーアップ/アルピンホワイト

    本体価格
    498万円

  • BMW i4 M50 4WD 2年保証付 弊社下取り車 ファストトラックパッケージ Mカーボンエクステリア レッドキャリパー ハーマンカードンスピーカー Mスポーツシート カーボンインテリアトリム 純正19インチアロイホイール

    本体価格
    515万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ワンオーナー下取車 ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート シートヒーター ランバーサポート 電動シート LEDヘッドライト 全周囲パーキンングカメラ

    本体価格
    578万円

  • BMW i4 M50 4WD ファストトラックパッケージ

    本体価格
    507万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 弊社デモカー・黒革・harman/kardon・360度カメラ・AppleCarPlay・純正地デジ・19インチAW・シートヒーター・

    本体価格
    663万円

  • BMW i4 M50 4WD 元弊社新車デモカー

    本体価格
    648万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ バックカメラ  HIDヘッドライト

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    本体価格
    106.3万円

関東
35
484.1万円
関西
14
524.2万円
東海
11
533.9万円
北海道
0
---
九州
5
567万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
2
478万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
69.9万円
関西
11
86.3万円
東海
7
93.3万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
5
56.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
---

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アベンシスワゴンの中古車を探す

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i4とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  i4   トヨタ  アベンシスワゴン
698万円1593万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
--- 排気量(cc) 1986
286~602 最高出力(馬力) 152
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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