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エスクァイアとi4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   BMW  i4
VS
56.6万円402.6万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 350万円698万円
i4の相場表を見る
1417 中古車掲載台数 60
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ フルセグ ETC 後席モニター ドラレコ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ETC バックカメラ Wシートヒーター

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ETC・純正8型ナビ・TV・両側PWスライドドア・シートヒーター・

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi クルーズコントロール バックカメラ オートライト オートハイビーム シートヒーター ETC テレビ機能 後席モニター Bluetooth機能 スマートキー スペアキー有 両側パワースライドドア 電格ミラー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正9インチナビ 純正後席モニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール  レザーシート 前席シートヒーター フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動スライド SDナビ オートクルコン LEDライト オートライト オートHB シートヒーター ドラレコ 純正アルミ BT接続 CD/DVD再生 Aストップ ハーフレザー モデリスタFスポイラー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア HEV GI 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライドドア ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi セーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    245.9万円

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    578万円

関東
366
206.6万円
関西
222
208.4万円
東海
243
202.9万円
北海道
53
195.2万円
九州
240
208.8万円
東北
101
204.9万円
北陸・甲信越
62
203万円
中国
85
218.3万円
四国
45
214.2万円
地域別台数
関東
30
486.9万円
関西
12
527万円
東海
10
551.1万円
北海道
0
---
九州
4
564.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
475万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  i4
259.2万円346.1万円 新車時価格 698万円1593万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1797~1986 排気量(cc) ---
99~152 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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