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フリードとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フリードとM3ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  M3ツーリング
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 1038万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
5077 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Cパッケージ・Sパッケージ

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オナ/記録簿/前後Dレコ/シートヒーター/禁煙/ナビ/両電扉/禁煙/スマキー/ロールサンシェード/ドアバイザ/Rカメ/フルセグ/BTA/CD/ETC/LED/間欠ワイパー/オートリトラ+ヒーデットミラー/熱線入ハーフシェイドFガラス

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー 電動格納式ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 社外ホイールスタッドレスタイヤ装着 ECON

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 禁煙車/両側電動スライド/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/レーダークルーズ/衝突軽減/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 未使用・15AW・BSM・Rクーラー・Sヒーター

    本体価格
    315万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ・TV・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.5万円

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    1295万円

関東
1572
184.5万円
関西
807
214.9万円
東海
758
216.3万円
北海道
177
179.5万円
九州
680
190.7万円
東北
326
171.4万円
北陸・甲信越
344
203万円
中国
276
193.1万円
四国
137
200.1万円
地域別台数
関東
5
1221.8万円
関西
3
1276.6万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  M3ツーリング
250.8万円360.3万円 新車時価格 1394万円1498万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1496 排気量(cc) 2992
106~118 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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