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スペイドとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   BMW  M3ツーリング
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 1038万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
729 中古車掲載台数 12
  • トヨタ スペイド 1.5 F 1オーナー 純正CDチューナー HIDヘッドライト 助手席側電スラ モデリスタエアロ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 車検令和9年3月 ナビ バックカメラ パワースライドドア 後席モニター スタッドレスタイヤ装着済 ノーマルタイヤアルミ有

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側パワースライドドア キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ 衝突軽減 車線逸脱 片側電動

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ ETC バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 電動スライドドア 純正メモリーナビ フルセグ ドライブレコーダー キーレスキー ダイヤル式マニュアルエアコン プライバシーガラス アームレスト クッションサイドポケット

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F プッシュスタート/ドラレコ前後/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/スマートキー2個

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    1295万円

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    1298万円

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    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    1319.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 純正ナビ TV 全方向カメラ  ハーマンカードン ブラックレザー 純正19/20AW カーボンエアロ レーザーLEDヘッドライト

    本体価格
    1140万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 試乗車・MコンフォートPKG・MカーボンEXPKG・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・アコスティックガラス・ハンドルヒーター・カーボンミラーキャップ・シートエアコン・ヘッドUPディスプレイ・ETC

    本体価格
    1297.9万円

関東
198
51.1万円
関西
91
44.4万円
東海
104
50.3万円
北海道
57
63.9万円
九州
72
53.7万円
東北
83
58.4万円
北陸・甲信越
62
51.3万円
中国
45
57.2万円
四国
17
61.5万円
地域別台数
関東
5
1221.8万円
関西
3
1276.6万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スペイドの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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スペイドとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   BMW  M3ツーリング
145万円224.4万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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