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デリカD:2とスペイドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  スペイド
VS
4.9万円290万円
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中古車相場 14.9万円154万円
スペイドの相場表を見る
713 中古車掲載台数 693
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・全方位カメラ・ナビ・テレビ・ETC・シートヒーター・クルコン・両側パワースライドドア・フルエアロ・アルミ・ハイブリッド・HID

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD レーダーサポート 両側パワースライド フルセグ バックカメラ ナビ シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ウォークスルー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    166万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ 全方位モニター レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 純正SDナビ&フルセグTV/全方位カメラ/両側パワードア/リアコーナーC/シートヒーター/LEDライト/クルコン/ETC/レーンアシスト/軽減ブレーキ/bluetoothoオーディオ&TEL/前後ドラレコ/革巻きハンドル

    本体価格
    112.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    88.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 禁煙車/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/純正ナビ/クルーズコントロール/運転席シートヒーター/衝突軽減/ETC/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    73.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 雹害車両

    本体価格
    163万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワスラ クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ シートヒーター

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    38万円

関東
174
85.2万円
関西
99
123万円
東海
82
104万円
北海道
109
132.8万円
九州
77
107.6万円
東北
60
113.7万円
北陸・甲信越
61
109.7万円
中国
37
123.4万円
四国
14
110.5万円
地域別台数
関東
195
53.7万円
関西
98
47.1万円
東海
91
48.4万円
北海道
50
61.4万円
九州
70
54.9万円
東北
64
58.6万円
北陸・甲信越
63
53.9万円
中国
44
62.4万円
四国
18
53.9万円

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デリカD:2とスペイドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  スペイド
188.3万円269.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1197~1242 排気量(cc) 1329~1496
82~91 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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