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Q2とi5を比較! - みんなの比較車種

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Q2とi5の中古車情報を比較する

アウディ  Q2   BMW  i5
VS
85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 468万円1083.5万円
i5の相場表を見る
163 中古車掲載台数 40
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット オートマチックテールゲート

    本体価格
    216万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LED アシスタンス TV スマホIF ACC

    本体価格
    279万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース シートヒーター(フロント) オートマチックテールゲート TVチューナー

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 デモカー ブラックスタイリング MMIナビゲーション スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング シートヒーター オートマチックテールゲート

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バックカメラ/ETC/ドラレコ/盗難防止装置/電動リアゲート/車検整備付き/アウディ/Q2/30TFSIスポーツ/右ハンドル/シートヒーター/ワンオーナー/

    本体価格
    160万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビ バックカメラ Bluetooth TV ドラレコ ブラインドスポットインフォメーション ETC2.0 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    181.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/コンフォートPKG/ブラインドスポットモニター/MMIナビ/バーチャルCP/地デジTV/アップルカープレイ/アンドロイドオート/オートLED/ハイビームアシスト/前後ソナー/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line プラスパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス テクノロジーパッケージ

    本体価格
    379.8万円

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    898.8万円

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    475万円

  • BMW i5 i5 eDrive40 M Sport RHD 

    本体価格
    588万円

関東
46
278万円
関西
27
270.4万円
東海
29
274.7万円
北海道
2
343万円
九州
25
244万円
東北
5
245.8万円
北陸・甲信越
12
256.2万円
中国
9
276.8万円
四国
8
177.8万円
地域別台数
関東
27
658.3万円
関西
4
850.8万円
東海
3
658万円
北海道
1
1083.5万円
九州
1
533万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
711.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q2とi5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   BMW  i5
299万円544万円 新車時価格 998万円1622万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
999~1968 排気量(cc) ---
116~150 最高出力(馬力) 272~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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