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ランドクルーザー300とi5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とi5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  i5
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 449.9万円998万円
i5の相場表を見る
255 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルモデル モデリスタエアロキット 12.3型JBLプレミアムサウンドナビゲーション リアエンターテイメントシステム クールBOX 電動デフロック 寒冷地仕様 シートヒーター ベンチレーションシート

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー メーカナビTV リアエンタ― JBLサウンド SR クールボックス 電動デフロック ベージュ革 シートヒーター ベンチレーション タイヤ空気圧システム LEDヘッドライト ACC BSM プリクラッシュ

    本体価格
    1299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ルーフレール

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正ナビ ルーフレールー 登録済未使用車

    本体価格
    1029万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD トヨタセーフティセンス パワーバックドア 12.3インチ純正ナビ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター ステアリングリモコン JBLサウンドシステム リアエンターテイメント

    本体価格
    1042.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19000キロ ワンオーナー 衝突被害軽減機能 5人乗り ワイド画面ナビ 全周囲モニター JBL 黒革エアシート&ヒーター サンルーフ クーラーBOX 100V電源 前後ドラレコ 追従クルコン ETC

    本体価格
    953万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオPlus ルーフレール サンルーフ スマートキー パノラミックビューモニター ドラレコ ETC JBLサウンド シートベンチレーション パワーゲート メモリーパワーシート LED

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー リヤエンター テレビキット モデリスタエアロ エンジンスターター スペアキー コーティング剤 CD DVD  ドラレコ JBL  デフロック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ JBL サンルーフ 革

    本体価格
    応談

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    本体価格
    558万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー harman/kardon 充電ケーブル有 ACC 純正19AW  シートヒーター レザーシート HDDナビ 禁煙 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    579万円

関東
50
1112.1万円
関西
58
1105.8万円
東海
30
1132.6万円
北海道
23
1144.2万円
九州
43
1128.7万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
17
1078.3万円
四国
10
1144.3万円
地域別台数
関東
26
666.8万円
関西
7
779.6万円
東海
2
643万円
北海道
0
---
九州
1
538万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
724.9万円
中国
1
888万円
四国
2
583万円

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ランドクルーザー300とi5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  i5
510万円813.7万円 新車時価格 998万円1622万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
3345~3444 排気量(cc) ---
307~415 最高出力(馬力) 272~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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