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オデッセイとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとi5ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  i5ツーリング
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 549万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 22
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方位モニター ナビ TV Bluetooth BSM

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ホンダセンシング・ACC・ハーフレザーシート・ETC・アイドリングストップ・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング/衝突軽減/クルコン/レーンキープ/純正ナビ/全方位カメラ/ETC2.0/ドラレコデジタルインナーミラー/両側パワスラ/電動リアゲート/シートヒーター/パワーシート/オットマン

    本体価格
    383.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 1年保証距離無制限 走行距離79208キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア プッシュボタンスタート

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙/純正9インチナビ/全周囲カメラ/純正フリップダウンモニター/ホンダセンシング/シートヒーター/ハーフレザーシート/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    222万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ・TV・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビフルセグTV 両側パワスラ 車高調 フルエアロ 社外20AW バックモニター ハーフレザーシート 7人乗り ETC スマートキー プッシュスタート クルコン

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    989.9万円

関東
667
209.5万円
関西
273
203.1万円
東海
284
253万円
北海道
63
142.8万円
九州
190
190.8万円
東北
147
181.8万円
北陸・甲信越
116
234.3万円
中国
79
244.6万円
四国
46
208.9万円
地域別台数
関東
9
631.2万円
関西
3
588万円
東海
4
861万円
北海道
0
---
九州
2
978.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
583.6万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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オデッセイとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  i5ツーリング
249万円545.1万円 新車時価格 1040万円1662万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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