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ライフとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   BMW  i5ツーリング
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 548万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
974 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD アルミホイール ナビ スタッドレス付 キーレス スマートキー

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 4WD 34GTRフェイス

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 社外ナビ USB接続 DVD再生 CD再生 ワンセグTV ミラー一体型前後ドライブレコーダー 純正フロアマット 純正アルミホイール スマートキー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    60.7万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ 禁煙車 オートエアコン CD再生 オーディオ キーレス 電動格納ミラー バニティミラー アームレスト スマートキー シートバックポケット シートリフター プライバシーガラス

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検整備2年実施 CD バックカメラ 即日登録

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ルームクリーニング済 キーレスエントリー ベンチシート 衝突安全ボディ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ポータブルナビ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス電動格納ミラーフォグ修復歴無し

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    28万円

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 正規認定中古車 20インチアロイホイール Mスポーツパッケージ クラフテッドガラスフィニッシュ フロント・リアシートヒーター パノラマガラスサンルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    639.9万円

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ディーラー/認定中古車/デモカー/本革/ETC

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    本体価格
    549万円

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    本体価格
    558万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD バウワー&ウイルキンス スピーカー パノラマサンルーフ ベンチレーションシート

    本体価格
    899万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD ワンオーナー車 セレクトパッケージ パノラマガラスサンルーフ 20インチ メーカー2年保証 電動トランクゲート シートヒーター

    本体価格
    1058万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    698万円

関東
265
23万円
関西
117
18.1万円
東海
105
25.5万円
北海道
88
25.9万円
九州
168
23.6万円
東北
81
29.4万円
北陸・甲信越
52
27.8万円
中国
46
31.6万円
四国
52
27.3万円
地域別台数
関東
5
605.4万円
関西
2
568万円
東海
3
857.6万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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ライフとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMW  i5ツーリング
94.5万円168万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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