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フリードとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   BMW  i5ツーリング
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 548万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
5272 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ(VXM-195VFi)・前方ドライブレコーダー・Bluetooth・バックカメラ・ETC・USB・CD・DVD・両側電動スライドドア・3列シート・衝突被害軽減・オートライト・レーンキープアシスト

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビTVBカメラ 両側電動 追従クルコン

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 社外 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/地上波デジタルチューナー/DVD/禁煙車/衝突安全ボディ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正SDナビ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 レーダークルーズ 寒冷地仕様 ドラレコ バックカメラ 寒冷地仕様  コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビTV/Bカメラ/後席モニタ/両自動/LED

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 当社試乗車・純正メモリーナビ/フルセグTV+バックカメラ・LEDヘッドライト・両側パワースライドドア・ETC・スマートキー

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 前後ドライブレコーダー/シートヒーター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/低距離/ETC/二列目サンシェード/VSA/シーグラスブルー/7人乗りキャプテンシート

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    192万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター 両側パワースライドドア オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール 前後コーナーセンサー スマホ連携 純正15インチAW LED

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    587万円

関東
1668
187.5万円
関西
893
217.7万円
東海
807
226.5万円
北海道
154
194.4万円
九州
720
198.9万円
東北
315
185.2万円
北陸・甲信越
321
219.5万円
中国
256
206.9万円
四国
138
201.8万円
地域別台数
関東
5
602.6万円
関西
4
561.5万円
東海
3
857.6万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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フリードとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  i5ツーリング
250.8万円360.3万円 新車時価格 1040万円1662万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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