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エスティマとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ビュイック  パークアベニュー
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライド/社外ナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチアルミ/クルーズコントロール/3列シート/地デジ/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/DVD・CD再生/Bluetooth搭載/フルフラット

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ワンオーナー HDDナビ フルセグTV Bluetooth DVD CD フリップダウンモニター バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ TV バックカメラ フロントカメラ 両側電動スライドドア ビルトインETC SuperCat コーナーセンサー ディスチャージヘッドランプ ルームクリーニング済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み 鉄粉除去済み

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 切替4WD・純正AW・ETC・ステアリングスイッチ・ナビ・地デジ・バックカメラ・8人乗り・クルーズコントロール・3列目シート格納・電格ミラー・ドアバイザー・下廻り防錆処理・車検2年新規

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正ナビ(NSZT-Y66T)・フリップダウンモニタ-・バックカメラ・両面パワースライドドア・クルーズコントロール・セーフティセンス・衝突軽減システム・レーンキーピング・ワンオーナー・純正アルミホイール・

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetoothオーディオ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー パワーシート LEDヘッドライト プリクラッシュセーフ

    本体価格
    259.8万円

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    179.8万円

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    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

関東
390
103.9万円
関西
153
113.6万円
東海
96
112.9万円
北海道
78
93.2万円
九州
83
100.8万円
東北
90
118.1万円
北陸・甲信越
65
117.1万円
中国
49
108.4万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
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エスティマとパークアベニューのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ビュイック  パークアベニュー
266.7万円429万円 新車時価格 485万円610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
2362~3456 排気量(cc) 3787
170~280 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 6名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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