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XC60とパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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XC60とパークアベニューの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ビュイック  パークアベニュー
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
543 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ドラレコ 屋内保管

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 純正ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    688万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 濃茶革シート

    本体価格
    378.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 純正ナビ/サンルーフ/黒革/電動リア/ETC

    本体価格
    185.8万円

  • ボルボ XC60 T6 SE AWD 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 白革 harman/kardon AppleCarPlay 全周囲

    本体価格
    369.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンドガラスルーフ

    本体価格
    731万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ドラレコ harman/kardon 茶革

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ディーゼル 最終モデル 純正

    本体価格
    170.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    248.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

関東
243
440万円
関西
50
454.4万円
東海
113
419.4万円
北海道
26
443.1万円
九州
40
431.3万円
東北
20
501.1万円
北陸・甲信越
28
386.3万円
中国
17
553.2万円
四国
6
482.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

パークアベニューの中古車を探す

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XC60とパークアベニューのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ビュイック  パークアベニュー
599万円1039万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1968 排気量(cc) 3787
190~333 最高出力(馬力) 170~225
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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