| ビュイック リーガル | クライスラー PTクルーザー | |
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リーガルの相場表を見る |
中古車相場 |
19万円～118.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ビュイック リーガル | クライスラー PTクルーザー | |
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| 330万円～407万円 | 新車時価格 | 260.4万円～343.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4880×1770×1400 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1725×1600 他 |
| 3135～3343 | 排気量(cc) | 1996～2429 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 136～223 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 6名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1～9.6km/L |
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オーソドックスなミディアムラグジュアリイ アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981（S56）年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル（5人乗りもしくは4人乗り）もしっかりラインナップされていた。1988（S63）年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。（1990.1） |
解説 |
クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
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