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リーガルとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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リーガルとXC40リチャージの中古車情報を比較する

ビュイック  リーガル   ボルボ  XC40リチャージ
VS
---
リーガルの相場表を見る
中古車相場 237万円~618万円
XC40リチャージの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 26台
  • ビュイック リーガル 5700 正規ディーラー車 純正オリジナル

    本体価格
    699万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ harmankardonプレミアムサウンド パノラマビューモニター 禁煙車 パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器 Google搭載車

    本体価格
    344万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD FULL EV ツインモーター LEDヘッドライト パノラマガラスルーフ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート Googleシステム 360度カメラ

    本体価格
    419万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター harman/kardonスピーカー Appleカープレイ 360度ビューカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター EV Googleナビ 360カメラ ピクセルLEDライト 電動パノラマサンルーフ 電動テールゲート

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 後期型(サンルーフ/ハーマンカードン/半革) 電動ゲート/純正グーグルナビ/全周囲カメラ/ETC/ワイヤレス充電/ハンズフリー付き電動ゲート/ソナー/安全支援機能/運転者サポート/ステアリングヒーター/純正20アルミ

    本体価格
    269.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    360万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター オニキスブラックメタリック 19インチアルミホイール パノラマガラスサンルーフ ダークティンテッドガラス 360度カメラ Google搭載

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 満充電540キロ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・AppleCarPlay・AndroidAuto・ETC・バックモニター・19インチAW

    本体価格
    288.9万円

関東
1台
699万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
8台
322.7万円
関西
8台
400.9万円
東海
3台
328.7万円
北海道
0台
---
九州
1台
288.9万円
東北
2台
403万円
北陸・甲信越
2台
374.5万円
中国
1台
298万円
四国
1台
349万円

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ビュイック  リーガル   ボルボ  XC40リチャージ
330万円~407万円 新車時価格 579万円~739万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1770×1400 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
3135~3343 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 FF、4WD、RR
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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