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ミニクロスオーバーとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ビュイック  リーガルワゴン
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 79万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 12
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト 純正ナビ Bカメラ 17インチAW    パワーテールゲート 前後ドラレコ ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    256万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/MSV/Bカメラ/前後ドライブレコーダー/パワーバックドア/純正18インチAW/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/フロアマット

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドライビングアシスト・パーキングアシスト・禁煙車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS スマートキー/ETC

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD スマートキー プッシュスタート ストラーダSDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ キセノンヘッドライト パドルシフト 純正AW レザー調シートカバー 車検整備 自社保証 09保証 カープレミア保証 有償保証

    本体価格
    80.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD センターメーターHDDナビワイド地デジTVバックモニターボンネットストライプ 2トーンブラックルーフHIDキセノン バンパーフォグ5人乗クロスオーバーオール4ブラックポリッシュスポーク17AWユニオンジャックミラー

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    170万円

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    150万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

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    238.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン 1ナンバー5名登録 ETC キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    199.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

関東
322
171.4万円
関西
157
196.3万円
東海
172
181.8万円
北海道
79
147.1万円
九州
84
149.6万円
東北
60
153.3万円
北陸・甲信越
57
187.6万円
中国
49
164.6万円
四国
26
184.7万円
地域別台数
関東
3
138.3万円
関西
2
172.5万円
東海
2
185万円
北海道
4
191.6万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ビュイック  リーガルワゴン
335万円647万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1498~1998 排気量(cc) 3135~3343
102~306 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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