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パレットとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パレットとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ビュイック  リーガルワゴン
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 10
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII バックカメラ  両側パワースライドドア

    本体価格
    61.3万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    46.1万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ナビTV 両側パワースライド リアスポ

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS CD AUX接続 ワンオ-ナ- 電動スライド

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア ETC オートAC

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ/パワスラ/プッシュスタート/

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 X バックカメラ・スマートキー・片側パワスラ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD ターボ車/4WD車/ETC/社外アルミ

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ/TV/電動スライドドア/タイヤ新品

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

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    178万円

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    273.8万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

関東
301
29.1万円
関西
188
28.3万円
東海
140
29万円
北海道
67
32.7万円
九州
202
27.5万円
東北
121
35.4万円
北陸・甲信越
84
32.8万円
中国
72
29.6万円
四国
70
31.7万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パレットの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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パレットとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ビュイック  リーガルワゴン
111.3万円177.2万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
658 排気量(cc) 3135~3343
54~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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