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インサイトとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   BYD  BYDドルフィン
VS
14.8万円298万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 248万円345万円
BYDドルフィンの相場表を見る
396 中古車掲載台数 27
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G タイミングチェーン・社外ナビ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC/ナビ/Bカメ/DVD/TV/キーレス/ステリモ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・ドラレコ・ETC・PWシート

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター BSM

    本体価格
    251.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ハーフレザー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS エアB ABS CD DVD ナビ TV ETC Bカメ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ地デジBカメラ電動暖席ダウンサス

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G AUX接続 ナビ AAC PS PW  キーレス

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    292.3万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    340万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ ガラスルーフ ACC レザーシート ナビ360C

    本体価格
    345万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    340万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車 パノラマガラスルーフ

    本体価格
    328万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    303万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    298万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    337万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル ACC レザーシート ナビ360カメラ 44.9kwV2H

    本体価格
    308万円

  • BYD BYDドルフィン 認定中古車 当店試乗車 電気自動車 航続距離400km ETC

    本体価格
    299万円

関東
149
95.2万円
関西
39
99.8万円
東海
30
131万円
北海道
15
60.8万円
九州
51
99.1万円
東北
47
83.8万円
北陸・甲信越
29
99万円
中国
24
78.2万円
四国
12
123.3万円
地域別台数
関東
13
315.3万円
関西
1
292.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
314.6万円
東北
2
324万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
5
305.6万円
四国
0
---

インサイトの中古車を探す

BYDドルフィンの中古車を探す

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インサイトとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   BYD  BYDドルフィン
326.2万円372.9万円 新車時価格 299.2万円407万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 95~204
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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