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BYDシールとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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BYDシールとファミリアの中古車情報を比較する

BYD  BYDシール   マツダ  ファミリア
VS
279.9万円484万円
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中古車相場 ---
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61 中古車掲載台数 4
  • BYD BYDシール ベースモデル パノラマルーフ ナッパレザー シートヒーター&シートクーラー&ハンドルヒーター

    本体価格
    344.9万円

  • BYD BYDシール AWD EVセダン/アラウンドビューモニター/ACC/ガラスルーフ/DYNAUDIOスピーカー/ヘッドアップディスプレイ/オートブレーキホールド/電動シート/シートベンチレーション&ヒーター/ハンズフリーパワーテールゲート

    本体価格
    399.9万円

  • BYD BYDシール AWD 弊社展示車試乗車 認定中古車 純正ナビ アルミホイール バックカメラ 本革シート ブラインドスポットモニター アラウンドビューモニター

    本体価格
    405.5万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    348万円

  • BYD BYDシール AWD 新車保証継承 SOH 98.7 (バッテリー健全性) スペアキー付 ガラスル-フ CarPlay対応 全周囲カメラ シートヒーター レザーシート レザーシート 電動リアゲート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    332万円

  • BYD BYDシール AWD 登録済未使用車/15.6インチディスプレイ/ガラスルーフ付/禁煙車/

    本体価格
    405万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 登録済み未使用車

    本体価格
    378万円

  • BYD BYDシール 正規輸入車 ドラレコETC充電ケーブルV2Lケーブル付

    本体価格
    399万円

  • BYD BYDシール AWD LFP82kwバッテリー ACC ナッパレザーシート V2H 回転式15.6インチディスプレイ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    458万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    358万円

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  • マツダ ファミリア 1500XGターボ 純正5速 ワンオーナー 走行85000キロ

    本体価格
    178万円

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    143万円

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    158万円

  • マツダ ファミリア XG 1オーナー パワステ・エアコン 新品タイヤ

    本体価格
    159万円

関東
18
382.5万円
関西
5
394.7万円
東海
12
384万円
北海道
2
413万円
九州
8
350.5万円
東北
3
360万円
北陸・甲信越
2
371.9万円
中国
7
371.3万円
四国
4
390.8万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BYDシールとファミリアのカタログ情報を比較する

BYD  BYDシール   マツダ  ファミリア
495万円605万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1875×1460 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
--- 排気量(cc) 1323~1839
217~312 最高出力(馬力) 85~135
MR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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