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BYDシールとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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BYDシールとラッシュの中古車情報を比較する

BYD  BYDシール   トヨタ  ラッシュ
VS
279.9万円530.8万円
BYDシールの相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
64 中古車掲載台数 8
  • BYD BYDシール AWD 元デモカー ガラスル-フ LEDライト HUD カープレイ対応 360°カメラ レザーシート シートヒーター&シートクーラー&ハンドルヒーター 純正ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール 電動トランク

    本体価格
    337.7万円

  • BYD BYDシール AWD BEV 電気自動車 認定中古車保証付帯 弊社デモカー

    本体価格
    484万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    399.9万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 登録済み未使用車

    本体価格
    378万円

  • BYD BYDシール 正規輸入車 ドラレコETC充電ケーブルV2Lケーブル付

    本体価格
    399万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    332万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    383万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    338万円

  • BYD BYDシール AWD パノラミックガラスルーフ 15.6インチスクリーン

    本体価格
    438万円

  • BYD BYDシール BYD認定中古車 航続距離640km パノラマサンルーフ ナッパレザー DYNAUDIO AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ スマホワイヤレス充電 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    369万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD DVDナビ CD-DVD ドライブレコーダー 車検整備

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

関東
17
379.5万円
関西
6
417.4万円
東海
12
384万円
北海道
2
413万円
九州
8
350.5万円
東北
3
360万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
8
380.9万円
四国
4
390.8万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
2
95万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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BYDシールとラッシュのカタログ情報を比較する

BYD  BYDシール   トヨタ  ラッシュ
495万円605万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1875×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
--- 排気量(cc) 1495
217~312 最高出力(馬力) 109
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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