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Q5とセビルを比較! - みんなの比較車種

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Q5とセビルの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   キャデラック  セビル
VS
45万円679.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 35万円168万円
セビルの相場表を見る
220 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 クルコン フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • アウディ Q5 Q5 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ パノラマSR アシスタンスPKG ACC

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 地TV Bカメラ ETC Pシート 純正AW

    本体価格
    122.5万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD 限定250台 フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シ

    本体価格
    357.8万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンス/マトリ/マルチカラーライト

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP/AppleCarPlay/Pバックドア

    本体価格
    341.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ パワーシート フォグ Bカメラ ETC

    本体価格
    181.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    45万円

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    118万円

関東
68
339.7万円
関西
38
361.3万円
東海
41
347万円
北海道
20
313.6万円
九州
14
402.3万円
東北
15
316.6万円
北陸・甲信越
17
365.4万円
中国
5
408.6万円
四国
2
379.3万円
地域別台数
関東
2
143万円
関西
0
---
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
1
100万円

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アウディ  Q5   キャデラック  セビル
636万円808万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1968~1984 排気量(cc) 4564
190~252 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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