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アルファードとセビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   キャデラック  セビル
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
6229 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    470.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正10インチナビ フリップダウンモニター セーフティセンス 禁煙車 フルセグTV 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール Bluetooth コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 走行:12000キロ 衝突軽減 Dオーディオ Bluetooth バックカメラ サンルーフ ETC車載器 LED 前席パワーシート 前席シートヒーター クルコン 両側パワースライドドア

    本体価格
    533.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 両側電動ドア HDDナビ バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ フルセグテレビ 後席モニター バックガイドモニター 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール パワースライドドア 両側パワースライドドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    447.7万円

  • トヨタ アルファード 240S Prime Selection2 7人 1年保証 ワンオーナー車 HDDナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD Bカメラ フロント左右カメラ ETC パワーバックドア 両側電動スライド オットマン 前後ソナー 純正17AW コンビハン キセノン フォグ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ/サンルーフ/レザーシート/バックモニター/純正12型フリップダウンモニター/シートヒーター/ベンチレーション/トヨタセーフティセンス/3眼LEDライト/ETC/純正フロアマット

    本体価格
    384.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC サンルーフ 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    398.8万円

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    295万円

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    165万円

関東
2005
384.3万円
関西
986
429.8万円
東海
948
447.7万円
北海道
390
396.3万円
九州
622
419.7万円
東北
374
380万円
北陸・甲信越
351
386.8万円
中国
374
421.6万円
四国
179
424.2万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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トヨタ  アルファード   キャデラック  セビル
510万円1480万円 新車時価格 771.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2487~2493 排気量(cc) 4564
177~190 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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