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コンパスとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   キャデラック  エルドラド
VS
53.7万円510.8万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 97.5万円231万円
エルドラドの相場表を見る
350 中古車掲載台数 6
  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 250台限定車・ワンオーナー・19インチAW

    本体価格
    349万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 前後ドラレコ 黒革 360°カメラ TV ナビ

    本体価格
    278万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 電動黒革シート LED アクティブクルコン

    本体価格
    215万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ブラックインテリア 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    328万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ Bカメラ レダクル スマキー H

    本体価格
    188.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ベージュ本革 シートヒーター キセノン

    本体価格
    55.8万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 特別仕様車 1オーナー 新車保証継承

    本体価格
    418万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 元デモカー レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    462.6万円

  • ジープ コンパス Limited 

    本体価格
    458万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1オーナー 黒半革 地デジナビ ACC Bカメラ

    本体価格
    225万円

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  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

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    526万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 法人2オーナ フルノーマル  D車

    本体価格
    231万円

  • キャデラック エルドラド クーペ 走行34000km 正規ディーラー車

    本体価格
    569万円

関東
104
275.7万円
関西
42
234.9万円
東海
71
252万円
北海道
19
229.4万円
九州
42
258.4万円
東北
24
253万円
北陸・甲信越
18
256.8万円
中国
23
308万円
四国
7
259.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
284.8万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンパスとエルドラドのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   キャデラック  エルドラド
323万円524万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2359 排気量(cc) 4564~4892
175 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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