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RXハイブリッドとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとエルドラドの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   キャデラック  エルドラド
VS
118万円586万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 89.8万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
68 中古車掲載台数 5
  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 

    本体価格
    191.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 車検整備付 ナビ サンルーフ 本革 HUD

    本体価格
    258万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ 4WD 後席モニター カードキー

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    278万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ フリップダウン シートヒーター

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ムーンルーフ ナビ ドラレコ AC100V

    本体価格
    118万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD LEDライト・ワンオーナー・本革シート

    本体価格
    220万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 後期 1オーナー 黒革エアシート リアモニタ

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    180万円

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  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 左H/紺革シート/クルコン/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 電動幌トップ/パワーシート/ベンチコラム

    本体価格
    434万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

関東
19
191.1万円
関西
8
197.9万円
東海
9
202.5万円
北海道
8
221.6万円
九州
7
201.3万円
東北
2
222.5万円
北陸・甲信越
8
303.9万円
中国
1
254.9万円
四国
6
289.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
207.1万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RXハイブリッドとエルドラドのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   キャデラック  エルドラド
545万円695.3万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
3456 排気量(cc) 4564~4892
249 最高出力(馬力) 200~304
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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