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ミニクロスオーバーとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  エルドラド
VS
27.9万円580万円
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中古車相場 89.8万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 正規認定中古車 4WD ACC ソナーセンサー

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ ワンオーナー2年保証

    本体価格
    236.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 黒本革シート ドラレコ ETC 白茶ツートン

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6速MT ハーマンカードン ドラレコ 修復歴無

    本体価格
    38万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ミラー型ドラレコ・ETC白シートカバー付き

    本体価格
    38.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション MINI Yoursレザー18インチアロイ 2年保証

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ワンオーナーディーラー記録簿キー2個

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC純正ナビBカメラ インテリセーフティPDC

    本体価格
    324万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 正規認定中古車/ワンオーナー/ETC2.0

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 S/R harman/kardon ETC プッシュスタート

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    434万円

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    本体価格
    1380万円

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    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

関東
385
247.3万円
関西
214
235.2万円
東海
180
245万円
北海道
100
210.6万円
九州
123
207.8万円
東北
68
192.3万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
61
226.3万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
207.1万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとエルドラドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  エルドラド
335万円647万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 4564~4892
102~306 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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