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デイズルークスとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   キャデラック  エルドラド
VS
1万円163万円
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中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
3968 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 1年間保証付き 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス Hスター X G ワンオーナー/フルセグTV/ETC/キーレス

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 全方位カメラ 片側電動 フルセグ

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ 地デジ Bluetooth ETC 全方位カメラ

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ アラビュー ETC

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス X 

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ フルセグ Bカメラ 後席M 両側スライド

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 全方位カメラ ドラレコ前方 ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ナビ バックカメラ CD 地上デジタルT

    本体価格
    63万円

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    1380万円

関東
963
77.2万円
関西
475
81.7万円
東海
527
75.9万円
北海道
159
88.9万円
九州
814
78万円
東北
359
87.7万円
北陸・甲信越
293
85.9万円
中国
249
82.2万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズルークス   キャデラック  エルドラド
124万円221.5万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
659 排気量(cc) 4564~4892
49~64 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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