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デイズルークスとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   キャデラック  エルドラド
VS
1万円163万円
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中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検2年 禁煙車 ナビ TV 360° BT スマキー

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正7型ナビ ETC アラウンドビュー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・バックカメラ・全周囲カメラ・両側ス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動・ナビ・アラモニ・エマブレ

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD パナナビTV 全方カメラ エマブレ LEDライト

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    70.9万円

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    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    93万円

関東
966
77.2万円
関西
476
81.7万円
東海
530
75.8万円
北海道
160
89.1万円
九州
815
78.2万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
294
85.8万円
中国
249
82.3万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズルークス   キャデラック  エルドラド
124万円221.5万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
659 排気量(cc) 4564~4892
49~64 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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