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T-Crossとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとエルドラドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   キャデラック  エルドラド
VS
164万円349万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 97.5万円231万円
エルドラドの相場表を見る
404 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    228.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC LKA  フロントアシスト Bカメラ LED

    本体価格
    188.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 弊社社用車

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Carplay 障害物センサー ACC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメ-タ-/レ-ダ-クル-ズ/衝突軽減B

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st セーフティパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Navi ETC ACC

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

  • キャデラック エルドラド クーペ 走行34000km 正規ディーラー車

    本体価格
    569万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 電動幌トップ/ベンチコラム/ディーラー車

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    526万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 法人2オーナ フルノーマル  D車

    本体価格
    231万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
177
243.5万円
関西
62
239万円
東海
62
227.7万円
北海道
9
254.8万円
九州
34
244.1万円
東北
13
246万円
北陸・甲信越
18
248.2万円
中国
21
240.8万円
四国
8
234.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
284.8万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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T-Crossとエルドラドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   キャデラック  エルドラド
278万円399.8万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
999 排気量(cc) 4564~4892
116 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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