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コルベットコンバーチブルとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   キャデラック  フリートウッド
VS
242万円1699.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
42 中古車掲載台数 14
  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル 5700CC V8 リトラクタブルヘッドライト BILLET SPECIALTIES15インチAW Radial T/A F245/60R15 R255/60R15 4本出しマフラー オーディオ  ETC ベージュシート 運転席パワーシート

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 ワイドボディキットマフラーフルカスタム車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 1オーナー70周年記念車 外装色セラミックマトリックスグレー フロントリフティング レッド&ブラック2トーンインテリア/カラードシートベルト デジタルインナーミラー HUD BOSEサウンド

    本体価格
    1364万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1580万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 社外アルミ 社外マフラー ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 エルクハートブルー ジェットブラックレザー 450psV8OHV 純正AW別積込 カーボングリルインサート ブレンボブレーキ ローダウン 8速DCT BOSEサウンド ドラレコ ETC

    本体価格
    1278万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 買取車・正規ディーラー車・電動オープン・ベージュレザーシート・カロッツェリアナビ・バックモニター・ETC・シートヒーター・BOSEスピーカー・HIDヘッド・ブラックホイール・Borla4本マフラー

    本体価格
    297万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 2001yモデル ディーラー車 管理ユーザー様買取車 左右シート新品張替&クッション新品 ETC 社外F18/R19AW バイパーキーレス 新品カーボン調ステアリング 新品サンバイザー 整備&保証

    本体価格
    315万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 新車保証継承 コンバーチブル 取説 保証書 スペアキー コンペティションバケットシート BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 8インチタッチスクリーン 全周囲カメラ  フロントリフタ- 純正AW

    本体価格
    1599.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 不明 

    本体価格
    1183万円

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    応談

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    128万円

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    本体価格
    599.9万円

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    228万円

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    応談

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    本体価格
    506万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

関東
14
1035.5万円
関西
8
1236万円
東海
7
760.3万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
1
1430万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
4
1188.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
3
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとフリートウッドのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   キャデラック  フリートウッド
1550万円2920万円 新車時価格 675万円817万円
オープン ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
5454~6156 排気量(cc) 4892~5727
502~646 最高出力(馬力) 175~250
MR 駆動方式 FF、FR
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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