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デミオとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   キャデラック  フリートウッド
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 100万円680万円
フリートウッドの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 13
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ MTモード付 ETC スマートキー 電動格納ミラー ミラーヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正エンジンスターター

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セ-フティパッケ-ジ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートブレーキサポート DSC 純正ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正メーカーナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープ スマートキー2個

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth AM FM バックカメラ 前席シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト レーダークルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    43.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CarsOsaka:L7854

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 令和1年登録 メーカーナビ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ブレーキサポート プッシュスタート ETC スマートキー

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 禁煙車 SBS/SCBS レーダークルーズコントロール マツダコネクト フルセグ バックモニター シートヒーター ETC 障害物センサー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    139万円

関東
394
65.3万円
関西
171
67.6万円
東海
221
71.1万円
北海道
80
67.4万円
九州
153
64.8万円
東北
146
70.9万円
北陸・甲信越
118
70.7万円
中国
152
74万円
四国
56
72.2万円
地域別台数
関東
2
379万円
関西
3
367万円
東海
3
461.5万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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デミオとフリートウッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   キャデラック  フリートウッド
135万円227.9万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1298~1498 排気量(cc) 4892~5727
92~116 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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