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カローラクロスとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   キャデラック  フリートウッド
VS
198.8万円541.5万円
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中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチDA+ナビキット・フルセグ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲モニター・シートヒーター・パワーシート・電動バックドア・クルーズコントロール・横滑り防止・スペアタイヤ・スマートキー・USB・ETC2.0

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様 全周囲カメラ セーフティセンス 10.5型ディスプレイオーディオ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ

    本体価格
    393.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム TV オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    361.9万円

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    本体価格
    215万円

関東
372
324.8万円
関西
208
328.7万円
東海
286
334.6万円
北海道
55
347.6万円
九州
229
325.2万円
東北
103
320.6万円
北陸・甲信越
97
326万円
中国
155
313.6万円
四国
46
324.7万円
地域別台数
関東
3
297万円
関西
4
343.7万円
東海
5
845.7万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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カローラクロスとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   キャデラック  フリートウッド
199.9万円389.5万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 4892~5727
98~170 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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