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コンコースとF-150を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  コンコース   フォード  F-150
VS
100万円339万円
コンコースの相場表を見る
中古車相場 87万円1685万円
F-150の相場表を見る
5 中古車掲載台数 39
  • キャデラック コンコース 4.6 ワンオーナー1999年最終コンコース ベンチコラムオートマ

    本体価格
    応談

  • キャデラック コンコース 4.6 正規ディーラー車 AA4.5点

    本体価格
    128万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ハイドロ歴無 走行48000キロ 純正16インチアルミ コラムシフト&ベンチシート6人乗り 前席パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    339万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ディーラー車 左ハンドル ベージュ本革シート コラムシフト&ベンチシート6人乗り 純正16インチアルミホイール 前席パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト クルーズコントロール ETC2.0 革巻ステアリング

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-150 ラプター スーパークルー 新車並行 450馬力 ツインターボ  10速AT ツインパネルパノラマムーンルーフ エキップメントグループ802A FOX LiveValve電子制御ショックアブソーバー エクステリアグラフィックPKG フードグラフィックPKG アンビエントライティング

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 XLT TRITON 

    本体価格
    168万円

  • フォード F-150 ベースグレード ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • フォード F-150 フレアサイド  4WD  6人乗り 

    本体価格
    340万円

  • フォード F-150 ラプター 新並 1オナ 純正可変マフラー 801A カーボンインテリア パノラマルーフ 三分割トノカバー アップルカープレイ 専用FOXショック 格納式テールゲートステップ パワーテールゲート B&O18スピーカー プロトレーラーバックアップアシスト

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 SVT RAPTOR ユーザー買取車 左ハンドル F・S・Bカメラ/社外モニター/地デジTV/黒ハーフレザー/シートヒーター/FOXサスペンション/20インチAW/パワーシート/トノカバー/ソニースピーカー/ドラレコ/ETC/キーレスキー

    本体価格
    533.3万円

  • フォード F-150 ラプター 

    本体価格
    850万円

  • フォード F-150 SVT ラプター 4WD フローティングナビ フロント/サイド/バックカメラ付き ETC サンルーフ 前後ADD VENOMバンパー ADD荷台スペアタイヤラック

    本体価格
    586.8万円

  • フォード F-150 F150ハーレーダビットソン ハーレーダビットソン CARFAX・オートチェック付 ハーレーバッジ黒本革シート コラムAT 2RDバケットタイプシート バセット16インチホイール ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    198万円

関東
2
339万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
15
485.2万円
関西
5
490.2万円
東海
7
351.4万円
北海道
5
409.9万円
九州
2
252.5万円
東北
1
1685万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
448.3万円
四国
1
295万円

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コンコースとF-150のカタログ情報を比較する

キャデラック  コンコース   フォード  F-150
592万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5365×1950×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4564 排気量(cc) ---
270~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
6名 乗車定員 ---
6.3~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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