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ディフェンダーとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとコンコースの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   キャデラック  コンコース
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
367 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C エアサス

    本体価格
    808万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ エアサス SR MERIDIANサウンド

    本体価格
    1180万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 150台限定 URBAN22AW/タイヤカバ- Sルーフ

    本体価格
    1130万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ガラスサンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 R3年登録/国内ワンオーナー

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション 日本150台限定 特別色グラスミアグリーン

    本体価格
    1108万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    867.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 パノラミックガラスルーフ MERIDEAN

    本体価格
    1237.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 認定中古車 7人乗り パノラミックルーフ

    本体価格
    993.7万円

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    応談

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    本体価格
    117万円

関東
124
975.2万円
関西
63
1023.7万円
東海
91
1007.4万円
北海道
8
1020.9万円
九州
24
999.1万円
東北
14
1077.2万円
北陸・甲信越
9
925.9万円
中国
28
1024.9万円
四国
6
1006.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
4
202.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
---

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ディフェンダーとコンコースのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   キャデラック  コンコース
489万円1749.6万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1995~4999 排気量(cc) 4564
300~525 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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