| キャデラック コンコース | ランドローバー フリーランダー2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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100万円～350万円
コンコースの相場表を見る |
中古車相場 |
48万円～127万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック コンコース | ランドローバー フリーランダー2 | |
|---|---|---|
| 592万円～715万円 | 新車時価格 | 390万円～584万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5365×1950×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1910×1765 他 |
| 4564 | 排気量(cc) | 1998～3192 |
| 270～300 | 最高出力（馬力） | 232～240 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.3～7.1km/L | 10.15モード燃費 | 8～8.1km/L |
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プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF（前輪駆動）。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。（1993.10） |
解説 |
プレミアムSUVのエントリーモデル プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン／オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。（2007.4） |
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