| キャデラック コンコース | ロータス エキシージSロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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100万円～390万円
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中古車相場 |
620万円～748万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック コンコース | ロータス エキシージSロードスター | |
|---|---|---|
| 592万円～715万円 | 新車時価格 | 880万円～1060.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5365×1950×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4070×1800×1130 |
| 4564 | 排気量(cc) | 3456 |
| 270～300 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 6.3～7.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF（前輪駆動）。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。（1993.10） |
解説 |
エキシージSにオープンモデルが追加された ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて－10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している（2014.9） |
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現在カーセンサーではコンコースの中古車は7台、エキシージSロードスターの中古車は4台掲載しています。
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