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ESとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ロータス  エキシージSロードスター
VS
698万円880万円
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中古車相場 579.8万円899万円
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3 中古車掲載台数 7
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関東
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地域別台数
関東
4
588.6万円
関西
0
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東海
2
739万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  ES   ロータス  エキシージSロードスター
580万円698万円 新車時価格 880万円1060.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
2487 排気量(cc) 3456
178 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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