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パッソとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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パッソとコンコースの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  コンコース
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
2388 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 寒冷地仕様 純正エンスタ

    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S /ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビゲーション搭載

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビTV  車検R7/5 スマートキー ETC

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クリアランスソナー/衝突回避ブレーキ

    本体価格
    108万円

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    応談

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    本体価格
    100万円

関東
605
73.8万円
関西
253
73.1万円
東海
319
71.2万円
北海道
223
78.8万円
九州
264
70.9万円
東北
274
75.5万円
北陸・甲信越
212
72.1万円
中国
165
69.7万円
四国
73
73万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
2
198万円
東海
4
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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トヨタ  パッソ   キャデラック  コンコース
115万円191.3万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
996 排気量(cc) 4564
69 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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