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ロードスターとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとドゥビルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  ドゥビル
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 128万円248万円
ドゥビルの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT 革巻ステアリング LED 純正AW

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 車高調

    本体価格
    66万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    242.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション ベージュ革・BBS17in・ナビETCパドルシフト

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5速MT ローダウン 15インチAW Aリップ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車アップ BOSEサウンド

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ RAYSホイール 車高調 マフラー

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 5F

    本体価格
    応談

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    248万円

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    本体価格
    178万円

関東
474
196万円
関西
195
209.5万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
158
173.6万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
54
209.4万円
中国
112
227.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ロードスターとドゥビルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  ドゥビル
249.5万円375.3万円 新車時価格 825万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1496 排気量(cc) 4564
131~136 最高出力(馬力) 279
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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