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ロードスターとフーガを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフーガの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  フーガ
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 400
  • マツダ ロードスター 2.0 S ラリーパッカーフルエアロ/車高調/17アルミ

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ Bカメラ 革シート LED BSM

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 4AT ETC  ディーラー整備記録簿

    本体価格
    50万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 2.0 HDDナビ Bカメラ スマートキー 16AW ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE MazdaSPEEDフルエアロ AutoEXEサス

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT/黒レザ-/車高調/ブリッツ17AW/ナビTV

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 黒革 ナビ地デジ 6速MT 付属品スペア鍵

    本体価格
    225.8万円

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  • 日産 フーガ 3.7 370GT エアロ 社外マフラー Bカメラ ETC

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 1年保証 純正HDDナビ Fドラレコ

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ 後期 全方位運転支援 白革シート BOSE

    本体価格
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  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 関東仕入 4WD Bluetooth接続 クルコン

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    57.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP パワーシート ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    255万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純ナビ Bカメラ サイドカメラ 純アルミ

    本体価格
    138万円

関東
503
199.5万円
関西
248
206.7万円
東海
257
210.2万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.8万円
東北
40
189.5万円
北陸・甲信越
66
226.4万円
中国
107
228.9万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
149
114.6万円
関西
60
99.3万円
東海
54
110.5万円
北海道
35
103.9万円
九州
47
93.6万円
東北
14
86.4万円
北陸・甲信越
25
117.8万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円

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ロードスターとフーガのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  フーガ
249.5万円368.3万円 新車時価格 399万円626.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1496 排気量(cc) 2495~3696
131~136 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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