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シーマとフーガを比較! - みんなの比較車種

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シーマとフーガの中古車情報を比較する

日産  シーマ   日産  フーガ
VS
39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 29.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
142 中古車掲載台数 271
  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV フルエアロ 新品車高調 新品タイヤ 19インチAW パワーシート ETC ナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 1年保証/中期/エアロ/20インチ(ファブレス PANDEMIC)/ローダウン(車高調)/本革シート/パワーシート/メッキピラー/イエローフォグ/ウーハー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 

    本体価格
    550万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV パワーシート CDチェンジャー 純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 検二年 ターボ

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 車検整備付 整備記録簿 バネサス仕様

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    198万円

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  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルコン ハーフレザ― HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD サイド バックカメラ ETC オットマン ソナー スマートキー プッシュスタート

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    79.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター ETC 18インチAW クルコン

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    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Bluetooth対応・車高調・WORKアルミ・電動シート・シートヒーター・シートクーラー・ETC・スマートキー×2

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    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT タイプS 法人1オナ/サンルーフ/黒革内装/1年保証付/レーダークルーズ インテリジェントペダル 専用エアロ 専用足回り パドルシフト 専用19インチ HICAS 専用ヘッドライト 新品ダッシュ新品天張交換

    本体価格
    115万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS インパルエアロ インパルドアバイザー 取説 新車保証書 20インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ETC ナビ DVD CD TV エンジンスターター Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革パッケージ エアシート BOSEサウンド パドルシフト 曙キャリパー 純正20インチ インテリジェントクルーズC エマージェンシーB アラウンドビューM ブラインドスポットM ドラレコ 後期 前ナンバー静岡

    本体価格
    149.8万円

関東
53
160.3万円
関西
21
179.7万円
東海
17
178.6万円
北海道
11
184.6万円
九州
4
104.5万円
東北
8
162.9万円
北陸・甲信越
3
80.3万円
中国
11
133.6万円
四国
14
144.1万円
地域別台数
関東
111
110.3万円
関西
29
140.5万円
東海
43
121万円
北海道
21
93.1万円
九州
29
99.5万円
東北
10
152.7万円
北陸・甲信越
14
158.4万円
中国
9
105.4万円
四国
5
127.4万円

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シーマとフーガのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   日産  フーガ
630万円787.5万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2987~4494 排気量(cc) 2495~3696
280 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 10km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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