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クリッパートラックとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとドゥビルの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   キャデラック  ドゥビル
VS
9万円251万円
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中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
296 中古車掲載台数 10
  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 未使用車

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD ワンオーナー デーラー整備エアコン 軽トラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD パワステ

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 純正5速MT 走行28000キロ U71T

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT オートライト クリアランスソナー アイドリングストップ エアコン グレーインテリア AM/FMラジオチューナー 衝突安全ボディ パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止装置

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 消耗品10点交換渡し

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ABS

    本体価格
    117.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ドゥビル DHS ビバリー仕様 E&Gキャリッジブトップブラックファントム E&Gクラッシックグリル E&Gコンチネンタルキット 社外20インチアルミ  左ハンドル ETC オートクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    78.9万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 実走56000km ディーラー車 本皮シート

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    118万円

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    95万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 2オーナー実走32000キロ ガレージ保管

    本体価格
    258万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    135万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ファイナルモデル 左H 純正メッキホイール

    本体価格
    110万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 75000Km

    本体価格
    108万円

関東
52
61.6万円
関西
38
84.1万円
東海
32
95.3万円
北海道
6
86.3万円
九州
96
88.5万円
東北
27
79.6万円
北陸・甲信越
19
75万円
中国
19
75.5万円
四国
7
52.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
146.7万円
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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クリッパートラックとドゥビルのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   キャデラック  ドゥビル
114.1万円161.4万円 新車時価格 825万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
658 排気量(cc) 4564
50 最高出力(馬力) 279
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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