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CTSとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CTSとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

キャデラック  CTS   日産  プリメーラワゴン
VS
24.2万円695万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
20 中古車掲載台数 8
  • キャデラック CTS ラグジュアリー 黒革 シートH &C ETC ウッド調パネル ディーラー車

    本体価格
    173万円

  • キャデラック CTS V スペックB 6156ccV8Sチャージャー649ps 正規ディーラー車 スペックB専用カーボンファイバーエアロPKG(Rディフューザ/フードベント/フロントスプリッタ/リアスポイラー)レカロ製16WAYパフォーマンスシート 正規D記録簿12枚保管

    本体価格
    695万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 後期モデル 右H ブラックレザー シートヒーター・クーラー パワーシート シートメモリー ステアリングヒーター 純正HDDナビ BOSEサウンドシステム MSV ETC クルコン Bカメラ 6AT HIDライト 保証書・取説・記録付き

    本体価格
    109万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー ワンオーナー/サンルーフ/レザーシート/パワーシート/ドラレコ/バックカメラ/記録簿/スマートキー/ETC

    本体価格
    89.1万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム 左H 純正ナビ バックカメラ ETC ヒーテッドステアリング HIDオートライト F/Rフォグ 本革シート Fシートヒーター・エアコン&パワーシート クルコン ローダウン 純正19インチAW キーレス

    本体価格
    65万円

  • キャデラック CTS 2.8 右ハンドル ドラレコ 革シート ナビ/HDD/AUX入力 クルーズコントロール スマートキー2本 ETC レギュラー

    本体価格
    84.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    113.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

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    299.9万円

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    89.8万円

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    95万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

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    本体価格
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    本体価格
    82万円

関東
9
179.9万円
関西
1
678万円
東海
5
192.2万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
348万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
161.6万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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CTSとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   日産  プリメーラワゴン
599万円1490万円 新車時価格 209.8万円268万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1998~6162 排気量(cc) 1998~2488
276~649 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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