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MPVとXLRを比較! - みんなの比較車種

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MPVとXLRの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   キャデラック  XLR
VS
11.8万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
136 中古車掲載台数 8
  • マツダ MPV 2.3 23S ナビTVバックカメラ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    43万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボWパワスラ純正ナビ後席モニタ-試乗OK

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ後席フリップダウン両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ TV ETC 両側パワースライド

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 スポーツ 修復歴無し

    本体価格
    73.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 純ナビ/サンルーフ/両側電動/F・S・Bカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    63万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 東海仕入 両側パワスラ フルセグ ETC

    本体価格
    29.8万円

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  • キャデラック XLR V 正規輸入車ベージュ革ステアリングヒーター

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    218万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    450万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    269万円

  • キャデラック XLR 4.6 新車並行 走行確認書類有 電動オープン

    本体価格
    229.8万円

  • キャデラック XLR 4.6 コンバーチブル 正規ディーラー車

    本体価格
    238万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

関東
40
55.3万円
関西
18
36.9万円
東海
12
52.4万円
北海道
9
51.4万円
九州
17
39.2万円
東北
11
45.4万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
15
53.2万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
4
491.3万円
関西
2
223.9万円
東海
2
344万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MPVとXLRのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   キャデラック  XLR
238万円360万円 新車時価格 1200万円1360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2260 排気量(cc) 4370~4564
163~245 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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