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タフトとDTSを比較! - みんなの比較車種

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タフトとDTSの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   キャデラック  DTS
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 93.8万円238万円
DTSの相場表を見る
4895 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートアシストIII バックカメラ 電子パーキング ステリモ シートヒーター ガラスルーフ オートライト アルミホイール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 一年保証・走行距離無制限 走行23523

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 X LEDライト スカイルーフ ナビTV DVD Bl

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減B スカイルーフ 社外7型ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ タフト G 4WD スカイルーフ  プッシュスタート

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1年保証距離無制限 走行距離37015キ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 1年保証付き ユーザー買取車 純正ナビ(NMZK-W71D) バックモニター フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ 純正15インチアルミ ETC コーナーセンサー LED 取保 スペアキー

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 9インチディスプレイオーディオ・TV・パノラマビューモニター・両席シートヒーター・電動サイドブレーキ・スマートアシスト・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フロントフォグライト

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 社外ナビ ETC スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ミラーヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    114.5万円

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  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

関東
1164
144.1万円
関西
529
145.7万円
東海
718
145万円
北海道
299
162.1万円
九州
806
146万円
東北
397
153.8万円
北陸・甲信越
377
146万円
中国
394
147.2万円
四国
211
139.3万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
1
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとDTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   キャデラック  DTS
132万円188.7万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
658 排気量(cc) 4564
52~64 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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