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エスカレードとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
49万円1530万円
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中古車相場 238万円450万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
205 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    200万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 当店管理ユーザー様下取り1オーナー車両

    本体価格
    1248万円

  • キャデラック エスカレード ESV ロングボディ ラグジュアリー 4WD サンルーフ 黒本革シート フルセグTVナビ

    本体価格
    190万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム専用装備 玉眼ヘッドライト

    本体価格
    258.8万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 2007yモデル サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    170万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD AKGサウンドシステム 3列シート

    本体価格
    1360万円

  • キャデラック エスカレード 4WD 6名 サンルーフ ツインモニター 30インチAW

    本体価格
    150万円

  • キャデラック エスカレード 2WD LEDヘッドライト ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリーPKG 新車並行車 純正22インチAW セカンドパワーリリース

    本体価格
    288万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1年保証付 正規D車 ワンオーナー SR 黒革

    本体価格
    407万円

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    450万円

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    本体価格
    288万円

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    245万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD D車 左ハンドル パノラマルーフ 20AW BOSE

    本体価格
    248万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 禁煙 茶革 BOSE パノラマサンルーフ 360CAM

    本体価格
    299万円

関東
61
620.5万円
関西
33
726.8万円
東海
57
376.4万円
北海道
10
658.8万円
九州
16
407.2万円
東北
7
953.6万円
北陸・甲信越
5
241.1万円
中国
10
903.1万円
四国
6
237万円
地域別台数
関東
4
298.5万円
関西
5
291.2万円
東海
0
---
北海道
2
256.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279.7万円
中国
1
450万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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エスカレードとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   キャデラック  XT5クロスオーバー
1490万円1995万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
6156 排気量(cc) 3649
416 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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