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エスカレードとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
49万円1530万円
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中古車相場 249万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
203 中古車掲載台数 16
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD HDD HID

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード ベースグレード ESV 社外AW/マフラー レザーシート

    本体価格
    295万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1060万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 純正22インチアルミ 1ナンバー登録

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 サンルーフ Carplay ETC

    本体価格
    837万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ 黒革リアモニター純正22AW AKG

    本体価格
    1348万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ エディション 4WD プラチナムスポーツ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード ESV 26インチアルミ サンルーフ 

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    285.6万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    275万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR BOSE ACC 革 ベンチレーター

    本体価格
    268.2万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    299万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD シートクーラー HUD サンルーフ

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    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

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    260万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ・1年保証・AppleCarPlay対応・革シート

    本体価格
    285万円

関東
68
565万円
関西
34
843.3万円
東海
50
341.8万円
北海道
9
307万円
九州
13
352.9万円
東北
5
613万円
北陸・甲信越
6
338.2万円
中国
11
806.5万円
四国
7
230.3万円
地域別台数
関東
5
298.4万円
関西
3
296.9万円
東海
1
298万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
3
282.9万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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エスカレードとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   キャデラック  XT5クロスオーバー
1490万円1995万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
6156 排気量(cc) 3649
416 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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