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エスカレードとドブロを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   フィアット  ドブロ
VS
39万円1660万円
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中古車相場 298万円478万円
ドブロの相場表を見る
215 中古車掲載台数 28
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD エアロ社外26AW 地デジVISITデジタルミラー

    本体価格
    1532万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー ラグジュアリー 社外26メッキAW SR

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD SR 革シート Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    150万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車/BOSEサウンド

    本体価格
    668万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 新車並行 ネクストネーションフルエアロ

    本体価格
    638万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プレミアム 黒革 サンルーフ 8ナンバー

    本体価格
    618.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 当店ユーザー様下取車Mケアクラウドナビ

    本体価格
    1350万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 サンルーフ 点検整備記録簿

    本体価格
    658万円

  • キャデラック エスカレード 4WD 24インチAW サンルーフ サンルーフ 1ナンバー登録 サードシート

    本体価格
    115万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 360°モニター 22インチ新品タイヤ

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車  DEANホイール TOYOタイヤ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    313.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ アップルカープレイ

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    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

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    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ対応モニター 保証付

    本体価格
    309万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り両側スライドドア・新車保証継承

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ ACC バックカメラ ドラレコ

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ CarPlay 新車保証継承

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

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    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

関東
73
585.3万円
関西
40
697.2万円
東海
50
483.4万円
北海道
11
428.1万円
九州
16
626.3万円
東北
6
908.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.4万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
5
339.6万円
関西
4
318万円
東海
6
328.1万円
北海道
2
338万円
九州
2
357.9万円
東北
2
303.5万円
北陸・甲信越
4
336.3万円
中国
3
331.6万円
四国
0
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エスカレードとドブロのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フィアット  ドブロ
1490万円1800万円 新車時価格 399万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
6156 排気量(cc) 1498
416 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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