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エスカレードとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   三菱  エクリプススパイダー
VS
20万円1660万円
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中古車相場 40万円165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
213 中古車掲載台数 21
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD8名カムシャフト交換済 ESV/サンルーフ/継続車検整備付

    本体価格
    177万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD パノラマモニタ サンルーフ ベージュレザ

    本体価格
    568万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 2010yモデル 走行証明書付 4WD

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD HDD HID

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム ESVロング 4WD 1ナンバー 新車並行

    本体価格
    298万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1450万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 06yモデル ナビBカメラ レザーシート

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オナ/AKGプレミアムサウンド/クールBOX

    本体価格
    1558万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 

    本体価格
    1398万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 左H 電動オープンカー パワーシート

    本体価格
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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 最終モデル 整備点検記録簿17枚 黒革

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    89.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS フルノーマル

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    79万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS クルーズコントロール ETC ダウンサス

    本体価格
    67万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 2.0 禁煙ダウンサス社外マフラー社外エアクリ

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    76.3万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外20AW・ローダウン・社外ナビTV

    本体価格
    69.8万円

関東
72
578.7万円
関西
40
697.2万円
東海
49
479.7万円
北海道
13
361.9万円
九州
15
563.8万円
東北
6
908.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
8
941.2万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
6
65.5万円
関西
5
68.4万円
東海
6
103.5万円
北海道
2
119万円
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
62.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプススパイダーの中古車を探す

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エスカレードとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   三菱  エクリプススパイダー
1490万円1800万円 新車時価格 315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
6156 排気量(cc) 2972
416 最高出力(馬力) 196
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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