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エスカレードとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとアルトゥーラの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
39万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 ---
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218 中古車掲載台数 11
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1450万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD ディーラー車 10インチナビ

    本体価格
    328.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規輸入 プレオーダー限定車 1オナ 本革S

    本体価格
    1350万円

  • キャデラック エスカレード ESV/リムジン仕様 パーテーション/フル電動後席シート

    本体価格
    628.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車 走行26.000キロ

    本体価格
    458万円

  • キャデラック エスカレード 1ナンバー/2007yモデル 

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー クライメイトPKG 4WD 2007yモデル 走行証明書付 サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード NEXT NATIONフロントスポイラー クラシックグリル

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV 社外アルミ24インチ サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    179万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 左H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3480万円

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    3080万円

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    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 左H 23年y Fリフト BカメラBowersスピ-カ-

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    3470万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 右H 認定中古車 車高リフト スポーツマフラー

    本体価格
    3420万円

関東
71
563.1万円
関西
38
714.3万円
東海
59
451.5万円
北海道
10
474.1万円
九州
15
616.5万円
東北
6
812.2万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.2万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
3
3275万円
東海
4
3205万円
北海道
0
---
九州
1
2800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3348万円
四国
0
---

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エスカレードとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   マクラーレン  アルトゥーラ
1490万円1800万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
6156 排気量(cc) 2993
416 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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