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マーチとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   キャデラック  エスカレード
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
840 中古車掲載台数 198
  • 日産 マーチ 1.2 12S マニュアルエアコン 電動格納ドアミラー キーレス UVカット断熱グリーンガラス 12V電源ソケット 前後プラスチックバイザー マニュアルレベライザー SRSエアバック 全席パワーウインドウ ハロゲンライト

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ マーチ ボレロ ブラックナイソウ スマートキー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 ETC CD 純正オーディオ

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ スタッドレスタイヤ積み込み スマートキー

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ CD スマートキー キーレス

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー AUX付CDデッキ フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    16万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD バックカメラ フルセグTV ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ・アイドリングストップ・運転席助手席エアバック・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミホイール・純正CD再生・スペアタイヤ・1年保証付

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ・禁煙車 5速MT フルセグTVナビ

    本体価格
    89.8万円

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    178万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 左ハンドル/ブラックレーベン/内装ベージュ系/三列シート/パノラマルーフ/HUD/360°カメラ/リアエンターテイメントシステム/ブライドスポットM/デジタルインナーミラー/電動パワーシート/マッサージシート/ACC

    本体価格
    1898万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 三井物産正規ディーラー輸入車・社外ナビTV・Bモニター・社外26インチAW・ドライブレコーダー前後・シートヒーター・パワーバックドア・ETC・キーレス・HIDヘッドライト・レザーシート・ギブソンマフラー

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV エアロ 社外26AW新グリルLEDライト

    本体価格
    639.8万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    139万円

関東
254
51.1万円
関西
103
53万円
東海
106
53万円
北海道
57
48.5万円
九州
115
47万円
東北
70
50万円
北陸・甲信越
60
56.1万円
中国
45
59.2万円
四国
30
46.6万円
地域別台数
関東
68
648.5万円
関西
37
886.8万円
東海
52
479.1万円
北海道
12
595.9万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
895.2万円
中国
7
685.2万円
四国
5
258.8万円

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マーチとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   キャデラック  エスカレード
100万円356.4万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1198~1597 排気量(cc) 6156
79~150 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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