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エスカレードとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとバネットトラックの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   日産  バネットトラック
VS
37.4万円1980万円
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中古車相場 44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
221 中古車掲載台数 141
  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD Lexani24インチ GIBSONマフラー ナビ

    本体価格
    160万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 

    本体価格
    245万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 左ハンドル/3列シート/パノラミックSR/ヘッドアップディスプレイ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1018万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード ESV RITZ DESIGN 新車並行40.833MIL

    本体価格
    258.5万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム FORGIATO26インチAW サンルーフ ベージュレザーシート アルパインフリップダウンモニター BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ 1ナンバー登録

    本体価格
    409.9万円

  • キャデラック エスカレード 5.74WD 2インチリフトアップ KMC20インチアルミ&A/TAタイヤ 2インチワイド・ラバーオーバーフェンダー 前後ワイドスペーサー ウッドコンビステアリング ヒッチメンバー HDDナビ 1ナンバー貨物登録車

    本体価格
    91.8万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD ネクストネイションフルエアロ 26インチホイール パワーランニングボード サンルーフ ブラックレザーシート リアエンターテインメントシステム パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車・ワンオーナー ・自社管理ユーザー様・メーカー延長保証令和8年9月・整備記録簿R4 R5 R6 R7(ディーラー整備)・4WD・ブラックレザー・AKG36スピーカー・カープレイ

    本体価格
    1198万円

  • キャデラック エスカレード ESV プレミアムラグジュアリー 新型モデル ロングボディ 55インチHD湾曲モニター パノラマルーフ ARカメラ AKGリファレンス19スピーカー  純正OP22インチ12スポーククロームAW アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    474万円

関東
81
715.8万円
関西
36
835.8万円
東海
53
422.4万円
北海道
12
515.2万円
九州
11
592.3万円
東北
6
613万円
北陸・甲信越
5
409.9万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円
地域別台数
関東
43
143.1万円
関西
34
120.5万円
東海
15
145.6万円
北海道
15
191.3万円
九州
13
183.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
9
226.5万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円

エスカレードの中古車を探す

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エスカレードとバネットトラックのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   日産  バネットトラック
1490万円1995万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
6156 排気量(cc) 1789~2184
416 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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