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エスカレードとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとルーテシアの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ルノー  ルーテシア
VS
49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
202 中古車掲載台数 185
  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー レグザーニ26インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • キャデラック エスカレード ESV プレミアム 4WD LEXANI 26in AW

    本体価格
    589万円

  • キャデラック エスカレード ESV/リムジン仕様 パーテーション/フル電動後席シート

    本体価格
    628.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD D車2inリフトUP/CORSAマフラー/TIS22inAW

    本体価格
    1460万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 新並 08yモデル ナビTV Bカメ 1ナンバー

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 1ナンバー 社外アルミ サンルーフ 革シート

    本体価格
    79万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード ESV 社外AW/マフラー レザーシート

    本体価格
    295万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD SR 革シート Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    150万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV/アイボリー本革/15テール/アルパイン

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    1358万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 黒革シート シートヒーター LED CarPlay

    本体価格
    213.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙 黒革 レッドステッチ シャシーカップ

    本体価格
    169万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正17インチAW AAC バックソナー 禁煙車

    本体価格
    81.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 100台限定車 ナビ+地デジTV+Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー ルーテシア エクスプレッション MT クルーズコントロール 5MT AW

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    197.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール HID ETC ドラレコ キーレス クルコン

    本体価格
    63.7万円

  • ルノー ルーテシア ガナッシュ ワンオーナー

    本体価格
    78.6万円

関東
61
635.9万円
関西
36
735.5万円
東海
52
488.1万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
486.4万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
6
214.2万円
中国
11
976.3万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
76
124.3万円
関西
26
129.3万円
東海
21
162.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
6
135.8万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

エスカレードの中古車を探す

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エスカレードとルーテシアのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ルノー  ルーテシア
1490万円1800万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
6156 排気量(cc) 1333~1597
416 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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